卫星通讯报导，俄罗斯工贸部部长阿里汉诺夫表明，俄工贸部发现三个我国品牌的货车存在严峻缺点，需求对这些车辆进行更严厉的认证和查看。

  阿里汉诺夫表明，我国车厂正积极地浸透俄罗斯车市，且市占率屡创新高。在这种情况下，俄罗斯工业贸易部虽曾采纳比如调整回收费等办法企图平衡，但仍需求更严厉的认证工作，特别是要查看量产车辆是不是满意法规。

  据阿里汉诺夫指出，俄罗斯工业贸易部已针对进口轿车中的货车做多元化的剖析，成果发现，有3个我国品牌的货车严峻不符合法规，底子就不应该上路行进。

  自俄乌战受西方国家制裁后，我国轿车在俄罗斯的市占率节节升高。从前有国内媒体称，我国制新车在俄罗斯新车商场市占率68%，且新车销量前10名的品牌中，有7个来自我国。

  自2025年1月1日起，俄罗斯的轿车和拖车回收税上调10-20%。乘用车回收税的涨幅取决于发动机功率，货车回收税的涨幅取决于年纪和车重。但这一办法还不行，为了康复平衡，工贸部正在不断调整回收税。